a empresa portuaria COMPAS con terminales en Tolú, Barranquilla, Buenaventura y Cartagena solicitó a la ANI (Agencia Nacional de Infraestructura) prolongar su concesión hasta el 2036 con el fin de ampliar su terminal en Cartagena para especializarse en contenedores.
Alberto Jiménez presidente de COMPAS, presentó el plan a la ANI donde informó que la ampliación y modernización tecnológica del puerto de Cartagena se realizarán durante cuatro años con un costo de 92’756.839 dólares.
La compra de los nuevos equipos de última generación como las grúas pórtico (ship to shore) costarán unos 16’872.727 dólares y las obras civiles unos 75’884.112 dólares.
El muelle se alargará en 110 metros además de ampliarlo y reforzarlo, por otra parte se dragará el canal de acceso para que alcance una profundidad de 13 metros y su ancho pase de 100 metros a 135, logrando las condiciones de entrada para buques Newpanamax (con capacidad de hasta 14,000 TEU) aptos también para cruzar el Canal de Panamá ampliado.
Actualmente, el terminal de COMPAS en Cartagena ocupa 22 hectáreas, tiene una línea de atraque de 660 metros, 17.000 metros cuadrados de bodegas cubiertas, y silos con capacidad de almacenamiento para 65.000 toneladas de granos. El calado con el que opera es de 12 metros.
Además cabe recordar que COMPAS es aliado de APM Terminals (del grupo Maersk) donde crearon la empresa Cartagena Container Terminal Operator SAS en la que COMPAS tiene el 49% de las acciones y APM el 51%.
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